G.I. Joe Classified Crankcase Testbericht: AWE Striker Driver
Yo Joe, das ist der Sandsturm-Spezialist
Stell dir Folgendes vor: Wir schreiben das Jahr 1985, der Kalte Krieg köchelt immer noch wie ein schlechter Cobra Commander-Kaffee, und Hasbro bringt eine Bombe in die Spielzeugregale - einen winzigen Wüstenbuggy, der so aussieht, als könnte er eine Fata Morgana überlisten und einen Sandsturm übertreffen. Das ist der A.W.E. Striker, das Allwetter-/Umwelt-Biest, das in der Wüste für Aufregung sorgt. G.I. Joe Universum seit fast vier Jahrzehnten. Und am Steuer? Kein anderer als Crankcase, der schnauzbärtige Maestro des Chaos, dessen Vorstellung von einer Spritztour darin besteht, HISS-Panzern auszuweichen, während er lauwarmen Kaffee aus einer Kantine schlürft. Spule vor ins Jahr 2025, und Hasbros Classified Series - dieses glorreiche Revival im 6-Zoll-Maßstab, das Nostalgie in eine hochkarätige Pose verwandelt hat - bringt dieses dynamische Duo als Pulse-Exklusivprodukt zurück.
Mit einem Preis von $99,99 verspricht das Set nicht nur eine Figur und ein Fahrzeug, sondern auch ein Ticket zurück in die sonnenverbrannten Scharmützel der Joe-Geschichte, aufgerüstet mit moderner Beweglichkeit und genug Zubehör, um ein Beduinenbataillon auszustatten.
Aber warum gerade jetzt? In einer Zeit, in der Superhelden die Regale dominieren und Plastiksoldaten auf Dachböden verstauben, wirkt die Classified-Reihe wie ein verschmitztes Augenzwinkern von Hasbro: “Weißt du noch, als Spielzeuge nicht nur Sammlerstücke waren, sondern Kampagnen?” Diese Veröffentlichung ist kein bloßer Aufguss, sondern ein respektvoller Remix, der dem Kanon treu bleibt, aber die Detailgenauigkeit auf elf hochschraubt. Crankcase, der als Elwood G. Indiana in den Ebenen von Lawrence, Kansas, geboren wurde, ist nicht der typische Joe. Er ist ein ganz normaler Fahrer mit einer Vorliebe für Selbstüberschätzung, der durch einen Cobra-Hinterhalt driften würde, nur um seine Fähigkeiten auf vier Rädern zu beweisen. Zusammen mit dem A.W.E. Striker - einem Fahrzeug, das so vielseitig ist, dass es auch als Lebensmittellieferant im Gobi eingesetzt werden kann - verkörpert dieses Set das Ethos der Joes: Passt euch an, improvisiert und habt immer zusätzliche Munition dabei.
Als Rezensent, der mehr Stunden mit dem Posieren von Figuren verbracht hat als die meisten Erwachsenen mit Steuern, ging ich mit der Skepsis eines erfahrenen Sammlers an dieses Spiel heran. Würde sie die flotte Essenz des 80er-Jahre-Originals einfangen, ohne dem Übermaß an modernem Spielzeug zu erliegen? Könnte die Skulptur von Crankcase die alte Schärfe wiedergeben, ohne wie ein generischer Grunzer auszusehen? Und schreit der Striker in einer Welt der Drohnenangriffe und CGI-Schlachten immer noch nach ‘Wüstenvorherrschaft“? Spoiler: Er dreht härter als ein V8 in Vegas. In diesem Testbericht nehmen wir die Kanondaten unter die Lupe, untersuchen die plastischen Fähigkeiten und überlegen, ob dieses Duo einen dauerhaften Platz in deiner Vitrine verdient hat. Schnallt euch an, Joe-Fans - es ist Zeit, einen Gang höher zu schalten.
Kurbelgehäuse: Vom Kansas Dust zum Joe Driver Extraordinaire
Fangen wir mit dem Mann hinter dem Schnurrbart an - Elwood G. Indiana, besser bekannt als Crankcase, der E-4 Corporal, dessen Seriennummer (451-61-EG51) sich wie ein Geheimcode für “Sand in meinen Socken” liest. Crankcase, der 1985 als Teil der ursprünglichen Real American Hero-Reihe debütierte, wurde nicht in einem Labor mit laserfokussierten Legenden wie Snake Eyes oder Storm Shadow erschaffen. Nein, er stammt aus dem Landesinneren, aus Lawrence, Kansas, und seine primäre militärische Spezialität ist “Desert Warfare Operations” (Wüstenkrieg) mit einem zweiten Hinweis auf “Vehicle Driver” (Fahrzeugführer). In der strengen Hierarchie von Joes Karteikarten - diesen Hochglanz-Biografien, die auch als CliffsNotes für die Charaktere dienen - liest sich Crankcases Biografie wie eine warnende Erzählung, die in Tapferkeit verpackt ist: “Obwohl er die Wüste wie seine Westentasche kennt, schafft es Crankcase trotzdem, sich in seinen eigenen Tagträumen zu verlieren. Er ist ein guter Kerl, aber seine Selbstüberschätzung kann sein schlimmster Feind sein.”
Die Geschichte von Crankcase ist eine Meisterklasse im unauffälligen Heldentum. In der Marvel Comics-Serie (genauer gesagt in den Ausgaben #45-50) ist er Teil von Lady Jayes Wüstentraining, bei dem sich eine Gruppe von Anwärtern simulierten Cobra-Angriffen stellt. Unter dem Beschuss von Schein-Rattlern und Schein-Vipern beweist Crankcase seinen Mut nicht mit Fäusten oder Feuerkraft, sondern indem er einen gestrandeten Jeep kurzschließt und einen Ausbruch anführt. Das ist der klassische Joe: Der Außenseiter, der Erfolg hat, wenn der Asphalt aufhört und das Gelände tückisch wird. Der Sunbow-Cartoon greift dies auf und zeigt ihn in Episoden wie “The Gamesmaster” (Staffel 1, Episode 22), in der er den A.W.E. Striker durch ägyptische Ruinen steuert und über Trugbilder spricht, während er Destros Fallen ausweicht. Hier gibt es keine Selbstgespräche, sondern verlässliche Arbeit, die das Team am Laufen hält, wenn sich die Chancen wie Dünen auftürmen.
In der Classified Series hat Hasbro diese Blaupause mit einer Skulptur gewürdigt, die zu gleichen Teilen ehrfürchtig und neu erfunden ist. Der Körper von Crankcase, der die Standardgröße der Serie von 6 Zoll hat, ist ein Wunderwerk: Für den kräftigen, kampferprobten Torso wurden Formen von Figuren wie Rock ‘n Roll verwendet, aber er wurde mit einer braunen Cargohose und Stiefeln ausgestattet, die “Dust Bowl Ready” schreien. Seine Kopfskulptur? Ein Triumph der Gesichtstreue: Der charakteristische Schnurrbart kräuselt sich, als würde er einen Gegenangriff planen, umrahmt von einem zerzausten braunen Haarschopf, der unter austauschbaren Helmen hervorlugt. Der eine ist ein klassischer Boonie-Hut für den 80er-Jahre-Look, der andere ein taktischer Helm mit umklappbarem Visier, der an moderne Spezialeinheiten erinnert, ohne die Coolness des Kanons zu verraten.
Die Beweglichkeit entspricht dem Classified-Standard mit über 20 Punkten, einschließlich doppelgelenkiger Knie und Ellbogen, die es ihm ermöglichen, in die Hocke zu gehen oder aus der Mitte des Strikers zu springen. Der kugelgelenkte Oberkörper lässt sich drehen wie ein Sandwurm, der einem Haken ausweicht, und der schwenkbare Hals ermöglicht den klassischen Joe-Blick in den Horizont. Bei den Bemalungen kommt der Witz zum Vorschein: Die dezente Verwitterung auf seiner Weste deutet darauf hin, dass er gerade aus einem Haboob kommt, während olivgrüne Akzente auf seinen Handschuhen und seinem Schal auf seine Wüstentarn-Wurzeln hinweisen. Die Metallschnallen glänzen, als kämen sie frisch aus der Waffenkammer, und das G.I.-Joe-Adler-Anker-Tattoo auf seinem Arm ist so scharf, dass man salutieren muss.
Aber der eigentliche Dreh- und Angelpunkt? Das Zubehör. Neun Teile, um genau zu sein, die Crankcase vom Fahrer zum Überlebenskünstler machen. Da ist das Fernglas, mit dem er Cobra-Konvois auskundschaften kann, ein Überlebensmesser an seinem Oberschenkel (endlich ein Holster, das nicht wie eine leere Feldflasche umkippt) und eine Schutzbrille, die sich an seinem Gürtel befestigen lässt, damit er nach der Fahrt durch die Dünen nicht in den Staub fällt. Die Bandana-Maske und das Halstuch schreien “improvisieren, anpassen, überwinden” - perfekt, um die Kieselsäure zu ersticken, während er Duke anfunkt.
Zu den Waffen gehören eine Maschinenpistole mit abnehmbarem Schaft und eine Pistole mit Seitenwaffe - beide in mattem Schwarz mit orangefarbenen Sicherheitsaufsätzen, aber detailliert genug, um als Feldgeschenk durchzugehen. Und nicht zu vergessen der Kaffeebecher: Eine freche Anspielung auf den Spruch auf seiner Karteikarte, dass er “eine Tasse Kaffee braucht, um den Tag zu überstehen”. Sie ist winzig, aus porzellanähnlichem Plastik und liegt gut in der Hand, wenn er sich mal eine Auszeit gönnt. In einer Reihe von Bazookas ist diese bescheidene Tasse das witzige Herzstück, das uns daran erinnert, dass Crankcase nicht nur ein Technikfreak ist, sondern auch ein Mensch, der genauso koffeinabhängig ist wie jeder andere Schreibtischhengst.
Natürlich ist kein Test ohne Kritikpunkte vollständig. Die stoffähnliche Textur des Schals fühlt sich hochwertig an, franst aber aus, wenn du zu stark daran ziehst, und der Griff der Pistole ist für behandschuhte Hände ein bisschen zu glatt. Die Farbe auf dem Schnurrbart könnte bei feuchter Lagerung abfärben - ein kleiner Kritikpunkt bei einer Figur, die ansonsten einwandfrei funktioniert. Mit einem Preis von $99,99 leuchtet der Wert der Figur heller als eine Signalfackel - vergleichbar mit einem Einzelstück für $24,99, aber mit einer Fahrzeugsynergie, die sie zum Must-Have macht. Für Sammler, die auf der Suche nach dem kompletten 85er Roster sind (z. B. Frostbite oder Dial-Tone), fügt sich Crankcase nahtlos ein, denn seine hellbraune Farbe ergänzt die Wüsteneinheit, ohne sie zu überdecken. Und als Ausstellungsstück? Wenn du ihn mit erhobenem Fernglas auf ein Regal stellst, hast du sofort ein Dioramen-Drama. Kurz gesagt, dieser Crankcase treibt die Geschichte nicht nur voran - er beschleunigt sie und beweist, dass auch Nebenfiguren die Show stehlen können, wenn Hasbro das Gaspedal durchtritt.
Der A.W.E. Striker: Ein Vermächtnis von Grit und Gears
Wenn Crankcase der Puls ist, ist der A.W.E. Striker der Herzschlag - ein Fahrzeugveteran, der Kassetten und Cobras Fünfjahrespläne überdauert hat. Der 1985 auf den Namen All-Weather/Environment Striker getaufte Buggy war die Antwort von Hasbro auf die Midlife-Crisis des Jeeps: Kompakt genug für heimliche Angriffe, robust genug für das Armageddon im Gelände. In den Kanonangaben wird er als geländegängiges Wunderwerk beschrieben, das für Einsätze in den Bergen, im Dschungel und in der Wüste mit einem 4×4-Antrieb, einer Einzelradaufhängung und einer Höchstgeschwindigkeit von “60 Meilen pro Stunde auf flachem Sand” ausgestattet ist (das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen). In den Comics hat er sein Debüt in G.I. Joe #52, als er durch die libyschen Dünen rast, um einen Waffenkonvoi der Cobra abzufangen. Sein Granatwerfer verschießt 70-mm-Ladungen, während Crankcase wie ein Kojote auf Koffein heult. Der Zeichentrickfilm steigert das Flair: In der Episode “Die Pyramide der Finsternis” (Miniserie, Teil 3) weicht er Lasergittern in Ägypten aus, ein Beweis für seine “äußerst reaktionsschnelle Lenkung”, mit der er sich auf einen Dime - oder einen Dirham - drehen kann.
Im Laufe der Jahrzehnte hat sich der Striker weiterentwickelt wie ein guter Wein, der in der Sonne liegt. Bei der Neuauflage von ‘86 wurden die Aufkleber verbessert, damit sie besser haften; bei der Spy Troops-Version von 2002 wurde das Plastik gegen Druckguss-Akzente ausgetauscht, und bei der Pursuit of Cobra-Version von 2008 wurden LED-Lichter hinzugefügt (die natürlich im Spielzeug nicht funktionieren). Die 2020er-Retro-Linie hat sie für Puristen auf 3,75 Zoll geschrumpft, aber Classified bläst sie auf 6-Zoll-Kompatibilität auf, d.h. sie ist etwa 10 Zoll lang - groß genug, um einzelne Figuren in den Schatten zu stellen, aber klein genug, um auf dem Schreibtisch zu dominieren. Technischer Kanon aus den YoJoe-Archiven: Die gefederte Aufhängung fängt “harte Stöße” ab, die Geländereifen haften wie Klettverschluss auf Samt und im vorderen Käfig befindet sich eine Co-Pilot-Kamera, mit der man während der Fahrt zielen kann. Es ist nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein rollender Kommandoposten mit Platz für drei Joes und genug Anschlüssen, um ein H.A.V.O.C. zu ziehen, wenn es brenzlig wird.
Mit dieser Classified Edition hat Hasbro dieses Erbe in ein ebenso spielbares wie fotogenes Kraftpaket aus Kunststoff verwandelt. Die olivgrüne Karosserie mit den G.I.-Joe-Sternen und -Streifen ist aus robustem ABS geformt, das sowohl den Wutausbrüchen von Kleinkindern als auch der Begeisterung von Erwachsenen standhält. Die funktionierenden Reifen rollen sanft über die Teppichdünen und die Federung - echte gefederte Achsen - federt authentisch, sodass du die Verfolgungsjagden aus den Comics ohne Klebepistolen nachspielen kannst. Der Überrollkäfig? Natürlich abnehmbar, für Open-Air-Einsätze oder einen schnellen Wechsel in den Low-Profile-Aufklärungsmodus. Wenn du ihn abnimmst, hast du Platz für einen dritten Sitz (im Lieferumfang enthalten, im Eimer-Stil für den Vintage-Look) und kannst Solofahrten in Squad-Sprints verwandeln.
Bei den Details im Innenraum zeigt sich der technische Witz am deutlichsten. Auf dem Armaturenbrett befinden sich geformte Anzeigen, ein Funkgerät, das an einem Clip baumelt (du kannst es in Crankcases Ohr stecken, um es zu simulieren), und ein Schalthebel, der zwischen “Park” und “Panik” wechselt. Verpasse nicht den Getränkehalter - er ist zwar einzigartig, hat aber die perfekte Größe für die Kaffeetasse, eine Anspielung auf Crankcases Trinkgewohnheiten. Das Lenkrad lässt sich angenehm schwenken und das Bremspedal lässt sich mit dem Daumen durchdrücken, um eine Vollbremsung vor einem Rattler-Sturzflug zu simulieren. Bewaffnung? Ein auf dem Turm montiertes Maschinengewehr mit schwenkbarem Sockel und ausfahrbarem Lauf sowie zwei seitlich montierte Raketen, die abgefeuert werden können (Weichschaum-Pfeile, Sicherheit geht vor). Der 70-mm-Granatwerfer aus der Kanone erhält eine stilisierte Hommage: Eine vordere Kapsel mit aufklappbarem Visier, die mit der Standardmunition von Classified kompatibel ist und so für ein buntes Durcheinander sorgt.
Das Zubehör macht ihn vom Fahrzeug zur Vignettenfabrik. Die Anhängerkupplung lässt sich am Heck anbringen, um Anhänger zu transportieren (hallo, zukünftige M.A.R.S.-Transporte), ein Werkzeugsatz (Schraubenschlüssel, Zangen in einer Schnapptasche) für Nachbesserungen während der Mission und zwei Munitionskisten, die sich wie Tetris stapeln lassen, um den Turm zu verteidigen. Die Antennen lassen sich in die Öffnungen einrasten, um die Kommunikation zu verbessern, ein Benzinkanister lässt sich an der Seite befestigen, um den Tankstopp realistisch zu gestalten, und ein Aufkleberbogen ermöglicht es dir, Warnstreifen oder Joe-Abzeichen anzubringen - denn nichts sagt “Elite-Ops” so gut wie selbstgemachte Aufkleber. Sogar die Motorabdeckung lässt sich abnehmen und gibt den Blick auf einen falschen V6-Motor mit angeformten Schläuchen frei, der den Gearhead in uns allen zu einem Blick einlädt.
Schwachstellen? Der dritte Sitz ist ohne den Käfig etwas wackelig, und der Lauf des Geschützturms könnte für ein präzises Zielen festere Rasten vertragen. In diesem Maßstab ist er sperriger als das 85er Original, was Puristen, die auf Symmetrie im Regal achten, stören könnte. Aber zum Spielen? Es ist ein Wüstentraum. Kombiniere ihn mit dem Classified Desert Fox oder dem Wet-Suit für ein komplettes Aufklärungsteam und du hast Szenarien, die von ‘Saboteur“-Comics bis zu imaginären Überfällen reichen. Vom Wert her ist er ein Schnäppchen auf dem exklusiven Markt - vergleichbar mit Buggys von Drittanbietern zum doppelten Preis, aber mit Hasbros QC-Siegel. Dieser Striker ist nicht nur beeindruckend, sondern beweist, dass Vinylfahrzeuge wie Bourbon reifen können: weicher, stärker und bereit für eine weitere Runde.
Synergie im Sand: Figur, Fahrzeug und Kanon kollidieren
Wo der Gummi auf die zerfurchte Straße trifft, ist die Integration: Crankcase und der Striker greifen ineinander wie ein gut geölter Konvoi. Kanonisch gesehen sind sie unzertrennlich: Auf der Karteikarte von 1985 wird er als “A.W.E. Striker Driver” bezeichnet und seine Spezialitäten sind auf die geländegängigen Tricks des Buggys zugeschnitten. Im Spiel setzt sich das nahtlos fort: Crankcases Stiefel rasten mit einem befriedigenden Klicken in den Fußraum ein und seine Ellbogen geben das Armaturenbrett frei, damit er das Lenkrad greifen kann. Wenn du ihn mit wehendem Schal und heruntergelassener Brille siehst, ist das pure 85er-Nostalgie, die an die Sunbow-Animation erinnert, in der er Thrashers Thunder Machine überflügelt.
Das Set glänzt durch seine Modularität: Der dritte Sitz bietet Platz für einen Kumpel wie Scoop für Reporterfahrten, während die Anhängerkupplung kleinere Fahrzeuge für Verfolgungsjagden abschleppt. Das Zubehör lässt sich mühelos austauschen - das Fernglas lässt sich am Armaturenbrett befestigen, das Messer passt in eine Seitentasche und verwandelt untätige Momente in Geheimdiensteinsätze. Für Sammler ist das eine Einstiegsdroge: Dieses exklusive Exemplar ist ein Vorgeschmack auf die gesamte Wüsteneinheit, wobei Crankcases Bräunung mit den kommenden Figuren wie Blizzard harmoniert. Die Spielbarkeit gipfelt in Dioramen - lass ihn einen Bücherregalhang hinunterstürzen, um die Aufhängung zu testen, oder führe einen Geschützturmabschuss gegen eine Cobra-Figur durch. Das ist kein batteriebetriebenes Gimmick, sondern eine kinetische Kanone, die die Fantasie über die Anleitung stellt.
Die Vorteile überwiegen die Nachteile bei weitem: Originaltreue, hochwertiges Zubehör und der schwer fassbare “Spaßfaktor”, den Hasbro manchmal vermissen lässt. Kleinere Mängel - wie weicheres Plastik an den Käfigen - verblassen im Vergleich zu den Vorteilen. Am Ende des Tages ist es klar: Das ist kein Spielzeug, sondern eine Zeitkapsel mit Turbo. Siehe auch die Bubblegum-Abenteuer von Unterbrecher für mehr Spaß!
Fazit: Mit Vollgas in die Joe Ewigkeit
Als sich der Staub unseres Wüstenausflugs gelegt hat, tauchen Crankcase und der A.W.E. Striker nicht als Relikte auf, sondern als aufgemotzte Erinnerungen daran, warum G.I. Joe überlebt hat. In einem Franchise, das mit Spielzeugkriegen, Konkursen und Blockbuster-Neuauflagen zu kämpfen hatte, bringt dieses klassifizierte Set das Wesentliche auf den Punkt: Bissige Charaktere, geniale Fahrzeuge und Geschichten, die wie Sand in den Schuhen stecken. Hasbro hat das richtige Gleichgewicht gefunden und den überheblichen Charme von Elwood Indiana und die geländegängige Hartnäckigkeit des Strikers ohne einen Hauch von Fanfiction in Szene gesetzt. Für $100, Du kaufst kein Plastik, sondern investierst in ein Abenteuer, das sich über Comics, Cartoons und individuelle Regale erstreckt.
Egal, ob du ein Veteran der 80er Jahre bist oder ein Neuling auf der Suche nach Startersets, schnapp dir dieses exklusive Exemplar, bevor es knapper wird als Wasser in der Sahara. Gib Gas, Joe - der Kampf für die Freiheit wird immer härter.
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